2月27日下午5点左右

，宁波市环城北路铁路立交桥附近

，一辆330公交车正准备进入涵洞时

，突然起火
。庆幸的是

，在车子烧起来之前

，司机果断停车

，30多名乘客安全逃生
。就在同一天

，贵阳市一辆237路公交车着火

，车上乘客却没有那么幸运

，造成6死35伤
。28日

，泸州市一辆乘坐50余人的208路公交车在起火燃烧

，所幸无一人受伤
。

　　2月末的这三场公交起火事件

，再一次灼痛人们的神经

，引发起民众对于城市公共安全的焦虑
。

　　近年来

，公交车起火的事件在各地时？杉
。其中

，有些乘客顺利逃生

，有的则酿成悲剧
。事实是

，城市公交车从发现冒烟到火势蔓延

，只有短短几分钟时间
。而这几分钟

，考验的便是整个城市公共安全防控能力
。

　　随着我国城市化进程的不断加快

，存在于城市居民衣、食、住、行等各个领域和环节的风险和隐患不断突显

，城市公共安全面临着越来越严峻的挑战
。但就居民出行而言

，就存在着公交起火、地铁追尾 、高楼“玻璃雨”、燃气管线爆炸等“防不胜防”的城市公共安全问题
。如何有效应对各类公共安全事件

，也成为衡量现代城市发展进程的重要标尺
。

　　就公交车起火事件来说

，面对突如其来的火灾

，每一个公交车乘客都需要；ず途仍
。但由于每个人安全意识的不同

，所导致的后果

，也可能是各有不同
。笔者认为

，应对城市公共安全事件要借鉴安全生产经验

，坚持“以人为本”理念

，构建“全员参与”体系
。

　　首先就是对城市公共安全意识的强化和提升
。通过意识的提升

，使政府、公众、社会各类组织及部门对城市所面临的威胁、危险、；龅轿从瓿耒选⒕影菜嘉

，能够预先设想可能存在的风险、隐患

，把风险控制在萌芽状态
。而在事故的发生和发展过程中

，要能够实现公众的自救和互救

，并依靠公众来防范不确定的风险和隐患

，最终构建起 “全员参与”体系

，实现城市的本质安全
。

　　其次是做好城市规划和建设的基础性工作
。城市中各种安全事故的发生

，固然有着种种错综复杂的因素

，但基础性工作的不扎实则是该类安全事故的重要原因
。城市公共安全不仅需要做好非常态条件下的应急处置

，更要做好常态条件下各类基础性工作
。做好城市拟建、在建和扩建项目的调研—规划—建设—实施—运行—报废等全过程控制

，用全系统的安全来有力地引导城市公共安全的基础性工作
。

　　公共安全是城市发展的前提、社会稳定的基础和市民幸福生活的保障
。三起公交车起火事件

，要看到的不仅是伤亡和眼泪

，更应认识到城市公共安全所面临的问题与隐患
。保障城市公共安全需要“全员参与”

，也需要政府、公众增强安全意识

，共同担当期维护城市安全的责任
。